双吸离心泵叶轮因其两侧进水。故有两个减漏环。对口径大，扬程高的IS型离心泵，特别是对叶轮后盖板上开有平衡孔的泵，在后轮盘和泵壳之间还装有一个减漏环；对多级泵，在每个叶轮前后也均装有减漏环，其目的是为了减少水量的漏失。

双吸水泵叶轮吸入口的外缘与泵壳内壁的接缝处存在着一个转动交接缝隙，而缝隙两侧正是高低压区，这个缝隙偏大，泵壳内的高压水就会通过这个缝隙泄漏到叶轮进口处的低压区，从而降低水泵流量及效率。但偏小时，叶轮转动时就会和泵壳内壁发生摩擦，引起机械磨损。一般水泵在构造上采用两种减漏方式：减小交接缝隙;增加泄漏通道中的阻力。但由于加工，安装以及轴向误差等题，在缝隙间的间隙处，很容易方式叶轮与泵壳间的磨损现象。为了减少回流量，延长泵壳和叶轮的使用寿命，通常在缝隙两侧的泵壳或者叶轮上镶嵌一个金属的口环，这个口环的接触面可做成多齿形，用以增加水流回流阻力，减少回流量，提高减漏效果，因此，称此口环。

从减少回流和改善叶轮入口流态来看，减漏环缝隙越小越好，但其缝隙也不宜过小，否则将 产生较大机械磨损，降低双吸泵的机械效率，严重时甚至会磨熔，使减漏环于叶轮咬死。减漏环的径向缝隙一般在0.1-0.5mm之间为宜。